玛莎拉蒂的新车又刷屏了？
古德伍德速度节上那台630马力的MCPURA敞篷跑车确实够抢眼。
魔力橙车漆配电动变色车顶，一按开关玻璃秒变雾化，这波操作精准戳中了土豪们最痛的神经：钱没少花，就怕跟隔壁老王的保时捷撞款。
毕竟现在豪车标配电吸门早不算新鲜事，真正值钱的是一眼能认出的独特性。
看玛莎拉蒂这波操作就懂高端玩家心思了。
新推的魔力橙、皇家绿专属色系根本不给选装机会，直接绑定顶配车型。
摩德纳工厂私享定制中心更狠，连轮毂盖三叉戟的云母色调都得按客户要求调比例。
对比隔壁保时捷在推五十万级Macan走量，玛莎拉蒂反而把门槛越砌越高。
这哪是卖车，分明在筛选客户——能花三百万定制车身颜色的人，自然不想在车友会被错认成卡宴车主。
其实豪车圈层游戏规则一直没变。
当保时捷用SUV收割中产市场时，玛莎拉蒂反而把赛车基因当筛子。
碳纤维座舱是给赛道日老手准备的谈资，手动调节蝴蝶门更是刻意保留的仪式感。
真正掏钱的老板们要的就是这种微妙的距离感：既能享受等红绿灯时路人的注目礼，又不必担心公司员工贷款买同款。
说到底奢侈品玩的就是圈层壁垒。
现在开保时捷可能被当成4S店销售，但玛莎拉蒂车钥匙掏出来，至少没人敢问你月供多少。
