19款奔驰G63是世界上性能最强的全地形越野车之一， 其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。
新款代号W464 ，初次亮相为 18年北美车展，外观整体依然为熟悉的方盒子造型，
数据上来看，19款G63车体增宽了122mm，轴距增加40mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。
新款G63还将前悬改为双插臂独立悬挂、解决了老款有硬又颠的问题，并采用电子助力转向，这样的改变给G级带来的是更好的公路体验，自适应调节阻尼为期锦上添花。
G级经典的车门未曾改变，它永远是地球上最令人满意的地方之一。
或许用“关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主关车门的动作。
门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。
进到车内我们才会感觉出新老款的最大不同，
从设计到配置，可以用跨时代形容，首先是向奔驰S级看齐的全新驾驶舱，两块12.3英寸的大屏融为一体，无论是仪表区域还是多媒体区域，显示效果与系统的流畅度都非常出色。
涡轮出风口氛围灯环境氛围照明系统，舒适愉悦环境氛围照明系统与外部照明连接在一起，可自动启用，为车内提供令人愉悦的间接照明。当车门打开时，系统也会开启，营造出“伴你回家”的温馨气氛。3种可选的颜色模式和无级调光能够按需提供舒适的驾乘体验。
座椅也是值得重点一提的地方，其功能十分强大。不但标配了座椅通风加热，还增加了四项腰部支撑，腿托调节，以及按摩功能，
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并且，新款还获得了动态多仿形座椅，在车子高速转弯时，能根据车子的侧倾幅度自动调整座椅，让身体获得最大的支撑性，
19款奔驰G63需要选装：轮圈尺寸（20，21，22时AMG轮圈），座椅样式（Designo NAppa真皮, AMG NAppa真皮），方向盘材质（Nappa真皮,Dinamica微纤维,Nappa真皮），几何多光束大灯，64色车内氛围灯，64色车内氛围灯，后排侧气囊，倒车影像+全景摄像头，自适应巡航+盲点辅助，主动泊车辅助，12.3时液晶仪表，柏林之声音响，前风挡加热，电动天窗+隐私玻璃，方向盘加热，主动多轮廓前按摩座椅，前座快速通风加热，。
